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　　信德海事网从Grimaldi Group官方获悉， 2025年4月8日这家意大利航运巨头公司正式与中国招商局集团旗下的招商局金陵船舶（威海）有限公司签署了总值高达13亿美元（近100亿人民币）的新造船合同，建造9艘采用甲醇燃料的下一代绿色客滚船（RoPax）。新船将分别部署在地中海和波罗的海航线，标志着Grimaldi集团在船队绿色转型和中欧合作方面迈出了重要一步。

　　根据协议，9艘船舶将在2028至2030年期间陆续交付，均具备使用甲醇燃料的能力，体现出该集团向“净零排放”目标稳步迈进的决心。新船由中国招商工业集团所属的威海金陵船厂承建，该船厂近年来在绿色高端客滚船建造领域表现突出。

　　Grimaldi集团表示，此次订单中的6艘船将部署在地中海地区，分属旗下Grimaldi Lines和希腊子公司Minoan Lines运营。其中4艘将悬挂意大利船旗，2艘悬挂希腊船旗，成为地中海首批具备甲醇燃料使用能力的客滚船。这6艘新船将被命名为“Next Generation Med”级，船长229米，车道长度达3300米，可装载300多辆汽车，最多搭载2500名乘客，并设有300间客舱和约700个可斜躺座椅，全面提升舒适度与容量。

　　另3艘新船将交由芬兰子公司Finnlines运营，服务于芬兰至德国的波罗的海航线，并将开创“Hansa Superstar”级船型。这一新系列是在现有Finnsirius与Finncanopus船型的基础上升级而来，船长240米，具备5100米车道和90辆汽车运输能力，最多可搭载1100名乘客，配备320间客舱，适应更长航程，满足多样化的客户需求。

　　招商局集团董事长缪建民表示，双方一直秉持“创新驱动、质量优先”的理念，在绿色船舶技术和智能航运领域不断突破，“我们将调集顶级研发团队与精益制造体系，确保高质量交付，助力Grimaldi巩固其在全球滚装航运市场的领先地位。”

　　Grimaldi Group董事总经理Emanuele Grimaldi也指出，这批新船凝聚了对客户和行业需求的深入研究，“航运业如今比以往任何时候都更需要高质量、高效率和环境可持续性，以继续扮演全球贸易运输关键角色。这些船在CO₂减排和甲醇替代燃料方面的卓越性能，将进一步巩固我们在地中海和波罗的海短途运输中的领先地位。”

　　与目前在同一航线上运营的船舶相比，新船在单位货物运输的CO₂排放方面将减少50%以上。

　　同时，船上设施也进行了全方位升级。地中海船型将配备3个酒吧、2家自助餐厅、1家全景点餐厅、1个大型阳光甲板（含2个泳池）、会议厅、购物区及顶层酒吧舞池。芬兰船型则将增设SPA及多项亲子设施，包括分龄儿童活动区和可观赏海景的前端主吧，全面提升乘客的出行体验。

　　此次订单也是Grimaldi集团为满足欧洲日益严格的环保法规而进行船队更新的重要组成部分。旗下Finnlines近年来已因FuelEU Maritime法规要求，出售部分不符合新能效与排放标准的旧船舶，并持续投资更清洁、更高效的新型船舶。

　　2022年10月，Grimaldi集团与中国招商局重工（江苏）签订了5+5艘9000ceu氨燃料预留汽车运输船的订单，总价值高达10亿美元。

　　2023年，Grimaldi又在中国船舶集团旗下的上海外高桥造船厂订购了5+2艘9000ceu氨就绪汽车运输船。

　　之前，Grimaldi旗下客滚船公司Finnlines也与中国招商局金陵船舶（威海）有限公司签订了2艘Superstar级RoPax客滚船的造船合同。

　　而最新的这一笔近100亿的大单，不仅进一步彰显了集团对中国船厂的信赖与认可，也预示着中国船舶制造业在国际市场上的竞争力日益增强。

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